Ein gebrauchtes Fahrzeug wirkt auf den ersten Blick oft besser, als es tatsächlich ist — Unfallspuren, Rost oder eine manipulierte Laufleistung sind für Laien kaum erkennbar.
Vor dem Kauf prüfe ich das Fahrzeug unabhängig und ohne Interesse am Verkauf.
So wissen Sie genau, wofür Sie bezahlen, bevor Sie unterschreiben.
Sie verlassen sich auf die Angaben des Verkäufers
Unfallschäden und Reparaturen bleiben oft unentdeckt
Eine manipulierte Laufleistung fällt meist erst nach dem Kauf auf
Verhandlungsspielraum bei Mängeln bleibt ungenutzt
Ein unabhängiger Blick auf den tatsächlichen Zustand
Unfallspuren und Vorschäden werden gezielt geprüft
Plausibilitätsprüfung von Tacho und Serviceheft
Fundierte Grundlage für Preisverhandlung oder Kaufentscheidung
Ich prüfe auf Unfallspuren, Nachlackierungen und Spaltmaße, die auf frühere Reparaturen hindeuten.
Gerade bei älteren Fahrzeugen entscheidet der Zustand von Unterboden und Radläufen oft über die Folgekosten.
Ich prüfe Motor, Fahrwerk und technische Komponenten auf erkennbare Mängel und Verschleiß.
Serviceheft, HU-Berichte und Tachostand werden auf Plausibilität abgeglichen.
Die Fahrgestellnummer wird mit den Fahrzeugpapieren verglichen, um Unstimmigkeiten auszuschließen.
Rufen Sie an oder schreiben Sie — ich prüfe das Fahrzeug unabhängig, bevor Sie unterschreiben.
